阿尔法·罗密欧威朗文章列表
14.59万起，威朗Pro GS自带原厂改装件，看啥新思域？
记得十年前的合资中型车市场，商务范的车辆设计风格大行其道，似乎所有的合资品牌都认为只有迎合壮年、中年消费群体的喜好，自己的销量才能有保障。
1号车盟 46人参与跟帖
抛弃三缸、全系降价！13万的别克威朗这次值得买了吗?
有一款车，曾经长期月销过万，偶尔还能突破两万辆大关，一度是朗逸（参数丨图片）、轩逸等车型重要的对手。不过因为头铁，全系换成了3缸机，所以销量不出预料的迎来了腰斩、再腰斩，...
汽车洋葱圈 100人参与跟帖
谁才是经济实用的合资家轿？大众速腾VS别克威朗
近期，2022款别克威朗（参数丨图片）Pro携手GS版本正式上市，作为一款曾经风光无限，单月销量轻松过万的车型，别克威朗由于换装三缸发动机的原因在市场上迅速遇冷，逐渐变成了一款小...
汽车点评AC 30人参与跟帖
别克威朗Pro“躁乐园”即将在成都妙趣来袭
别克品牌为Z世代年轻人打造的威朗（参数丨图片）Pro“躁乐园”于2021年9月24日在成都锦华万达广场揭开帷幕。又暖又酷、可家可飒的别克威朗Pro及威朗Pro ...
车语生活
12.99万起，威朗Pro全系184匹+高智能，年轻人买啥朗逸？
将有限的金钱投入到无限的生活品质享受中，十年前我们将这样的消费观描述为“小资情调”，五年前营销人士将这样的理念包装为了“轻奢主义”，而现在，它们被统称为“消费结构升级”。
车讯精选 128人参与跟帖
又一合资车破圈，1.5T爆184马力，车长4米6配LED，带你看威朗Pro
1999年，别克的汽车就已经进入中国市场了，虽然比起日产汽车晚了近6年的时间。但别克却仅仅用了19年的时间，也就是2018年的9月份别克在中国的汽车销量突破1000万大关，而日产却用了25...
每日车讯热点 32人参与跟帖
