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作为新增车型，此次上市的普拉多TX-L尊享版在售价49.88万元的TX-L车型基础上，增加了前后大包围扰流板、车身拉花和车门迎宾灯。
一汽丰田2018款普拉多为去年上市的改款车型，全系搭载3.5L发动机。
后挂式备胎回归的一汽丰田新PRADO普拉多正式上市，市场指导价为46.48万元-63.68万元。
国产版2.7L普拉多正式停产，未来其将仅推出3.5L车型，而新款普拉多已经于法兰克福车展发布，国产车型预计将于11月正式上市。
2.7L版正式停产，3.5L版有望推出廉价车型，全时四驱系统将更换为分时四驱系统。
看上去如何从来不是普拉多的核心竞争力，令人瞠目的可靠性和越野能力才是它驰骋江湖的关键。为了应对正在不断崛起的年轻越野爱好者，中期改款的普拉多给出了一份不错的答卷。
新款欧规普拉多正式发布，新车主要针对外观和内饰进行了升级，其整体造型更加霸气，内饰则更加有质感。
一汽丰田新款普拉多谍照曝光，新车延续了海外版的车型设计，预计将于10月上市。
新车延续海外版车型造型设计，增加外挂式备胎，全系搭载3.5升自然吸气发动机，预计将于10月上市。
网易汽车6月27日报道 日前，有媒体曝光了一组2018款普拉多的最新图片。按照计划，2018款普拉多将在今年下半年正式亮相，并有望于10月正式国产。
大量硬朗特征线条构成了型面分割，格栅内部依然是竖状条幅镀铬莨苕，配备全新的信息娱乐系统和金属仪表盘，汽油版方面搭载3.5升自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱。
预计新车将不会推出2.0T车型。
9月24日，国产普拉多迎来了自己的新动力成员，3.5L新排量车型。新车共推出了5款，官方指导价为47.98万-62.53万元。此外新车型还匹配了6AT变速箱，有利于获得更低的油耗成绩。
话说在2014年9月份我曾走过这条路，不过那次是从成都直接开车到拉萨，而此次国产普拉多2.7升车型进藏的活动我只参与康定-林芝这一段。当然，即便是这么一段路也足以证明普拉多作为一款SUV车型的综合实力了。
它属于野外，属于那些人迹罕至的荒漠和丛林。它的身上不应该一尘不染，泥土才是它最好的装扮。新普拉多作为声名显赫的兰德酷路泽家族的一员，越野能力毋庸置疑。非承载式车身、后桥整体桥式悬挂、分时四轮驱动系统，这些基础设施为它的凶悍个性定下了基调。
它属于野外，属于那些人迹罕至的荒漠和丛林。它的身上不应该一尘不染，泥土才是它最好的装扮。新普拉多作为声名显赫的兰德酷路泽家族的一员，越野能力毋庸置疑。非承载式车身、后桥整体桥式悬挂、分时四轮驱动系统，这些基础设施为它的凶悍个性定下了基调。
一汽丰田普拉多4.0 VX NAVI版装备了科技感更强的电子设备，更强越野能力的差速锁以及跟2.7L直列四缸比起来动力更充沛的4.0L V型六缸发动机。下面就请坐进普拉多，跟我们一起感受一下这位“大巫师”的魔力吧。
从1984年问世的70系列算起，普拉多已经闯荡江湖近三十年了，也基本算是相当一部分读者的同龄人吧。于是从十余年前大批量进入国内的90系列到一汽丰田生产的120系列，我们在肆意挥霍青春的同时，也亲眼见证了普拉多成长过程中的许多重要节点。
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