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蔚来总裁秦力洪:新能源汽车必须直面电池质保周期只有8年的问题

6月14日,蔚来联合创始人、总裁秦力洪在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上表示,电池寿命是新能源汽车行业未来将面临挑战之一。

银柿财经  1人参与跟帖

新质动力 驱动未来 赛力斯集团副总裁康波谈新能源汽车品牌升级

4月16日,广州民营科技创展中心,全国工商联科技创新民营企业走进广州民营科技园暨“七维协同 创新提质”科技创新园区交流会正式开幕,赛力斯集团副总裁康波发表了题为《以新质生产力...

百行汽车家

比亚迪总裁王传福为秦L首批车主交车

迪粉之家BYD  47人参与跟帖

中国市场在智驾技术方面引领全球的进步——访Mobileye副总裁及中国区董事总经理Elie Luskin

本报记者 秦枭 北京报道

中国经营报

IMF副总裁:电动汽车需求强弱取决于各国政策支持力度,“充电桩越多,电车车主越多”【附新能源汽车市场需求情况】

前瞻网

华为智选车业务部总裁汪严旻:以智能科技和工匠精神重塑智能时代全新豪华

本文转自:人民网

人民资讯

蔚来总裁秦力洪:一年内会推出第三品牌

来源:环球网

小桐爱音乐  2人参与跟帖

通用汽车总裁:雪佛兰科迈罗有望以电动汽车身份回归

IT之家 5 月 17 日消息,雪佛兰在宣布第六代 Camaro(科迈罗)将于 2024 年停产时,官方坚称该车最终会回归,他们当时表示:“虽然没有直接的继任者,但这并不是 Camaro 故事的终结。...

IT之家

蔚来107号车主,成了乐道总裁

21世纪商业评论

乐道汽车总裁艾铁成忍不住剧透了,量大,从速看!

1、品牌方面:乐道和蔚来在品牌上有明确的差异化,在接近用户的渠道、设计、产品定义、品牌沟通上,乐道是独立的;但乐道本身不是平地起高楼,在研发、工厂、充换电服务网络上,与蔚...

汽车科技谈
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