阿尔法·罗密欧拿铁DHT文章列表
不只是省油 试驾魏牌拿铁DHT-PHEV
伴随着油价的日益上涨，以及越来越拥堵的城市道路，“油耗”成了很多人不得不考虑的一个问题，每每去加油站总有一股莫名的心疼，为此有网友戏称：“92加满”都成了一种奢侈。而在...
汽车消费网 4人参与跟帖
可油可电，437马力，5.2秒破百，试驾拿铁DHT-PHEV！
不知道大家有没有发现一个现象？自主品牌头部车企都在研究混动，特别是插混！一方面，混动车型可以有效降低油耗、提升驾控感受；另一方面，它没有里程焦虑还有节能牌照、新能源牌...
汽车焦点
既是省油能手更是贴心奶爸 试驾拿铁DHT-PHEV
【太平洋汽车网 评测频道】现如今能够做到馈电也省油的插混中国品牌车企，除了比亚迪就是长城了，魏牌的柠檬DHT混动有着不俗的实力，其中DHT-PHEV的插电混动是它们主推的混动系列...
太平洋汽车网 1人参与跟帖
从市区到方特，实测拿铁DHT-PHEV油耗1.2L/百公里
劣币驱逐良币常有，但不会长久。混动和增程之争，不在乎一时之间的销量高低，技术路线的优越性最终会迎来销量上的爆发，魏牌要做的是让更多消费者明白长城柠檬混动DHT的可靠性。
趣车坊 28人参与跟帖
「零焦虑」方案获认可，拿铁DHT-PHEV上市三周已获1035个订单
近日我们从魏牌官方获悉，7月25日正式上市的全新拿铁DHT-PHEV（参数丨图片）至今，就已经收获了1035台的新车订单，可见其搭载的智能DHT技术以及丰富的高阶智能化配置已经初步获得...
电动邦 16人参与跟帖
拿铁DHT-PHEV上市 瞄准长续航DHT的全新赛道
与全球汽车工业发展历程相比，中国汽车工业的发展虽然没有获得时间上的优势，但随着国内汽车市场容量在2009年成为全球第一后，中国汽车工业的发展速度却远超人们的想象。
买车大师 31人参与跟帖
22.9万起，拿铁DHT-PHEV太原站上市，百公里油耗低至0.48L
虽说如今新能源汽车正在不断崛起，但在汽车工业中拥有“百年根基”的内燃机，或许在未来的很长一段时间内，仍旧会活跃于市场。即使纯燃油车会逐渐“功成身退”，但别忘了，新能源汽车...
汽车商评 6人参与跟帖
