秦文章列表

比亚迪秦plus DM-i超级混动真有宣传中那么好吗?看看车主怎么说

作为插电混动技术的创始者,比亚迪早在13年前就推出了全球首款插电混动量产车——F3DM,而在这13年里,比亚迪的插电混动技术也不断在更新,始终保持着和其他品牌的“代差”优势,就在...

情感的沙龙  51人参与跟帖

续航1245公里/油耗3.8L 媲美奥迪A7售10.58万起

导读:续航里程达到了1245公里,百公里油耗仅3.8L,外观颜值媲美奥迪A7(参数丨图片),仅售10.58万起!老百姓买得起的混动轿跑,堪称为小号“汉”,颜值完胜日产轩逸仅售10万多!下...

隔壁说车老王  1人参与跟帖

智能化并非电动车专利?燃油车争抢智能化话语权

经济观察报 记者 周菊以今年上海车展上几乎所有品牌都以电动车做主展车为标志,电动车正式向普及阶段晋升。与此伴行的另一个新趋势也大张旗鼓地到来,那就是“新四化”中的智能化开始...

经济观察网  2人参与跟帖

15万内国产最强插混轿车对决 选荣威ei6 MAX还是秦PLUS DM-i?

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汽势传媒  296人参与跟帖

实测油耗2.2L 比亚迪秦PLUS DM-i登陆沈阳

汽车夜谈

实测油耗偏低/提车需排2个月!秦PLUS DM-i圈粉帝都

查看大图 提及新能源汽车,比亚迪绝对称的上是“中国先行者”。自2009年比亚迪E6上市以来,多款车型成为市场网红。连续根据比亚迪官方数据显示,比亚迪新能源汽车产销累计超91万辆,...

汽车年轮  29人参与跟帖

秦PLUS DM-i在京上市,实测油耗比官宣3.8升更省

汽车有文化  351人参与跟帖

蔚来汽车秦力洪:自动驾驶的竞争拐点已到 商业模式比拼开始

经济观察报  18人参与跟帖

秦PLUS DM-i目标:替换燃油车

电动汽车观察家  259人参与跟帖

蔚来联合创始人秦力洪:未来汽车胜负看智能 智能核心看自动驾驶

证券日报  1876人参与跟帖
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