阿尔法·罗密欧唐文章列表
年入数千万欧元、稳坐欧洲汽车高管薪酬榜第一，唐唯实凭什么？
火车只坐二等座、飞机大多选经济舱、出差只预定一般的商务酒店，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares ）曾被称为“世界上最节俭的汽车公司高管”。然而，在其一贯的节俭作风...
盖世汽车
16.98万起！比亚迪汉唐荣耀版如何重塑中高端车价格体系？
比亚迪汉唐荣耀版正式上市，起售价格16.98万，这也是继秦荣耀版7.98万上市之后，比亚迪再次向中高端市场发起进攻。
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发布会风格都变了！比亚迪汉唐荣耀版上市 电油之战会终结吗
比亚迪真的是变了，感觉是一个进击的巨人。近日，汉唐荣耀版发布会风格也在明显创新求变，王朝网总经理路天的演讲，不仅风趣幽默，更是干货满满。
凹凸之道 2人参与跟帖
增配降价再掀桌 比亚迪唐DM-i荣耀版上市
比亚迪近期一系列大动作都明显朝着一个方向瞄准，那就是坚持电比油低策略，彻底打乱目前车市的价格体系，这不，增配反降价的比亚迪唐（参数丨图片）DM-i荣耀版又上市了，真是一条活路...
车德钢 12人参与跟帖
秦统六“合”，汉唐造盛“市” 比亚迪“带节奏”不给合资留活路
中国新能源汽车工业的发展有多神速？在规模效益的加持下，供应链成本集体降低，造就了去年“油电同价”的局面。一年后的今天，“电比油低”则一举成为汽车圈的热词。
独家引擎
围剿15-25万合资油车，比亚迪汉、唐荣耀“双雄出击”，能行吗？
7.98万的秦PLUS一石激起千层浪，随后比亚迪车型各种荣耀版本接踵而来，像驱逐舰05（参数丨图片）、海豚等入门级车型，已经把合资A级燃油车逼到悬崖边上。
车域无疆 6人参与跟帖
秦统六“合”，汉唐盛“市”，比亚迪把合资燃油车逼到悬崖边上
龙年伊始，去年拿下中国汽车市场销量冠军的比亚迪就打出组合拳，接连推出荣耀版车型，直指合资燃油车，如果说7.98万的秦荣耀版只是“电比油低”的先锋，那么16.98万的汉唐荣耀版，则...
鑫知 1人参与跟帖
零跑丨对比零跑C01，就知道为什么说比亚迪汉唐还有得降
日前，零跑C01（参数丨图片）正式迎来上市，增程和纯电各三个版本，纯电版车型的价格为14.98万-20.88万，增程版的车型的价格为14.58万-16.58万。
星星car 4人参与跟帖
汉唐荣耀版16.98 万起？比亚迪要用定价权做行业颠覆者
2024年刚开始，汽车圈已经开始了新一轮的竞争，战况可谓异常激烈。尤其是比亚迪，前脚发布了秦PLUS和驱逐舰05（参数丨图片）的荣耀版，后脚接着又推出了汉唐荣耀版。其汉唐荣耀版16.9...
超级汽车日志 2人参与跟帖
