阿尔法·罗密欧知豆文章列表
知豆3.3亿股权再被冻结三年 创始人被限制高消费
曾因价格低廉被称为“占号神器”的知豆汽车，因为法院的一则限制令，再次出现在公众视野。近日，浙江宁海县人民法院的一份公告显示，因为买卖合同纠纷，知豆电动汽车3.3亿元股权被冻...
新能源汽车7月销量前十 多名空降成员出现
面对整体车市的遇冷，今年上半年，新能源汽车一直都保持稳步增长，但7月也出现了"淡季"。据乘联会最新综合销量数据统计显示，7月份新能源狭义乘用车销量6.7万辆，同比下降3.8%，环比...
7月新能源销量排行榜有意思 它们居然都进了前十
从7月份起，中央对新能源汽车的财政补贴减少到原来的50%，地方财政补贴完全取消等政策的实施，因此影响了7月的销量。据乘联会数据显示，7月份新能源狭义乘用车批发销量为6.88万台，同...
有资质却不造车的新能源车企 所谋为何?
文/吐槽星人随着造车资质大门的关闭，中国巨头新能源生产资质的车企数字停留在了18家：北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国...
12家手握"双资质"企业造车进展:有人濒临破产
新能源造车企业多如牛毛，但是能够拿到“双资质”没有几个。按照2015年的《新建纯电动乘用车企业管理规定》要求，新建车企想要生产销售纯电动乘用车产品必须要取得两个资质，一是国家...
停产放假 补贴退潮后红星汽车熬不住了?
除了在最开始发展的时期，很少在汽车市场能够看到突然涌现许多新车企这种局面。其中很大一部分功劳都在于新能源汽车，由于这个具有明朗前景的市场正在蓬勃发展着，自然是让不少新兴企...
新能源汽车"双资质"项目 两年后1/4仍无产品
摘要：12家取得“双资质”的新能源汽车生产企业的进度相差甚大，有的年销十几万辆，有的新车还没量产便走到破产边缘同样拿得一手好牌，命运却不尽相同。在生产资质稀缺的情况下，“双...
最难开车的车型 有一款连F1赛车手都开不动
在国内驾驶技术熟练的司机，一般都会被称为老司机，而这些老司机所驾驶过的车型种类也比较多，手动挡，自动挡都不在话下。但是有些车型却让这些所谓的老司机很是折服，那么这些车型到...
退补之后 电动车的"续航里程"还剩多少?
对电动车进行补贴，一直是一个非常热议的话题，因为在多数人看来，电动车并不是一种靠谱、可持续的发展方案，但政府偏偏对这种动力形式的车辆进行大力补贴，这也引来众多车迷朋友的非...
部分品牌月销只有个位数 新势力究竟还能撑多久
根据保监会最新发布的机动车交强险数据统计，2019年4月共有11家新造车势力有上险量，累计数量达4589辆，其中蔚来汽车、威马汽车和小鹏汽车排名前三，但大多数车企的月度交付量低于100...
