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取消1.4TSI手动挡和3.0L V6车型。
提到帕萨特大家或许都不陌生，这款车自2000年进入中国市场截止目前，已累计销售200万辆车，可以看出这位车坛老将的地位与受欢迎程度，如今这位老朋友终于迎来了中期改款，完成了动力总成与内外饰的优化，同时也带来了同级别难以撼动的竞争力。
上汽大众新款帕萨特上市，新车共分四种排量7款车型，价格区间为18.39-33.29万。新车采用了美版Passat外观，相比起现款车型，新款帕萨特在动力、尺寸和配置有所变化和增加；那么究竟7款车型哪一款更适合你？小编又极力推荐哪一款呢？我们来一探究竟！
前脸换了，配置增加了，发动机也换成了EA211和最新的第三代EA888，可是上汽大众新款帕萨特开上去的感觉还是那样，不张扬却又有那么一点点激情，不改变却又有那么一点点的精致。
上汽大众新款帕萨特将在1月18日上市。相比起现款车型，新车采用了美版Passat外观，同时在尺寸和配置也有增加，在动力方面则新增了1.8TSI高功率版发动机。
中期改款新帕萨特换上了接近于大众迈腾（B8）的设计元素，DSG变速箱也换上了国内特有的型号DQ380：7速湿式双离合器变速箱。内外小幅度升级后，帕萨特还能够续写销量上的辉煌吗？
新帕萨特沿袭了美版车型的设计，配置也提升了不少。更重要的是，它不会与即将到来的迈腾撞脸了。价格嘛，作为中期改款产品，应该与现款变化不大。
在到来的1月份，我们又将看到多款新车到来。它们是新艾力绅、绅宝X55、国产凯迪拉克CT6、新款帕萨特、新款A6L、新款景逸S50、陆风X5 Plus等。
上汽大众新款帕萨特实拍谍照曝光，外观延续美版设计，旗舰版配置极为丰富，那么问题来了，买新款还是等新一代呢？
2016年，大众将会有超多重磅车型投放至中国市场。其中有中国市场的支柱车型全新迈腾、新款帕萨特、全新途观等。
即将上市的新款帕萨特是该车的中期改款车型，并不是换代车型。新车的内饰风格与现款风格保持一致。不过更显年轻化设定。
此次曝光的新款帕萨特采用的是美版新款Passat的外观造型，是该车的中期大改款车型，并不是换代车型。其车身长度增加了2mm，高度增加了12mm。并且新增了一台高功率版1.8T发动机。
提到帕萨特大家或许都不陌生，这款车自2000年进入中国市场截止目前，已累计销售200万辆车，可以看出这位车坛老将的地位与受欢迎程度，如今这位老朋友终于迎来了中期改款，完成了动力总成与内外饰的优化，同时也带来了同级别难以撼动的竞争力。
前脸换了，配置增加了，发动机也换成了EA211和最新的第三代EA888，可是上汽大众新款帕萨特开上去的感觉还是那样，不张扬却又有那么一点点激情，不改变却又有那么一点点的精致。
这半年来经常会碰到有人问我们：到底是买全新帕萨特还是买全新迈腾？两个车到底哪个更好些？如今我们又碰上了同样的问题，这回是全新帕萨特V6和全新迈腾V6，如此巧合的上市时间，我们只能针尖对麦芒地把他们放在一起。
很多年前，以B5为基础的帕萨特系列车型为中国市场定义了B级轿车。此后很长一段时间里，统治这个细分市场的关键词始终是加长和舒适性。
你是否有选择性障碍？在新迈腾和新帕萨特之间难以抉择？在同一底盘上开发几款车型的例子很多，至少每款车的定位都得有点差别，像它们两款车这样，从底盘结构到品牌定位都一样的还真是少见，甚至把两款车停在一起，都得先观察几秒钟才能看出来谁是谁。
没有豪华品牌加身，这些拥有出色动力的B级车却要支撑起中产阶层的激情。它们拥有前所未有的平衡性，也拥有前所未有的个性。那么，到底谁是这个江湖中最强的那一位？欢迎收看“涡轮迷局”第2季。
11月18日，上海大众正式推出了全新帕萨特新旗舰车型V6 3.0，至此加上先前的上市的帕萨特1.4TSI，1.8TSI，2.0TSI动力配置更加丰富，此次有幸体验帕萨特顶配车型。下边，让我们一起走进它。
在即将开幕的2011广州车展之前，上海大众为我们带来了“姗姗来迟”的全新帕萨特V6。之所以说“姗姗来迟”，是因为上海大众在4月的上海车展上就已经公布了新帕萨特V6的价格，而直到今天我们才真正能够亲身体验到V6的魅力。
帕萨特在国内是一个不折不扣的传奇车型，毫无疑问！它是最早国产的合资品牌B级轿车，它的三代车型还以3个不同的名字同时在国内市场上销售；另外，从1999年投放市场开始，以B5车型为基础的帕萨特系列车型实际上也是国内持续生产时间最长的一款B级车。
12年前，PASSAT在中国生根发芽，12年后，PASSAT迎来了自己的第一个本命年。用一代车型完成一次本命年的轮回是一种神话般的境界，而在顺利完成这样一次轮回之后，PASSAT迎来了自己的一次华丽丽的蜕变—全新一代帕萨特将开启自己新一轮的轮回。
作为大众旗下颇具传奇色彩的Passat车系，其见证了国内中级车市场的迅猛发展。而在尝到了朗逸、新领域等车型的热销甜头后，大众方面显然更加认可了这种中西合作的设计方式。
我和帕萨特成为朋友，要追溯到10多年前那个炎热的夏天，当时我为考取驾照正开着教练车在训练场上挥汗如雨地倒库、移库，而这教练车正是我们再熟悉不过的第二代帕萨特——桑塔纳。
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