阿尔法·罗密欧
ALPINA
ARCFOX
阿斯顿·马丁
爱驰
艾康尼克
奥迪
拜腾
宝骏
宝马
宝马i
保时捷
宝沃
北京
北京清行
北汽昌河
北汽道达
北汽幻速
北汽绅宝
北汽威旺
北汽新能源
北汽制造
奔驰
奔腾
本田
比速汽车
比亚迪
标致
别克
宾利
长安凯程
长安欧尚
长安汽车
长城
长江EV
昶洧
成功
刺猬汽车
DS
大众
道奇
电咖
东风
东风风度
东风风光
东风风神
东风风行
东风启辰
东风小康
东南
法拉第未来
法拉利
菲亚特
丰田
福迪
福汽启腾
福特
福田
福田乘用车
GMC
观致
广汽传祺
广汽集团
广汽新能源
国金汽车
哈弗
海格
海马
汉腾汽车
合众新能源
恒天
红旗
红星汽车
华骐
华颂
华泰
华泰新能源
黄海
Jeep
吉利
江淮
江铃
江铃集团轻汽
江铃集团新能源
捷豹
捷途
金杯
金龙
九龙
君马
奇点
卡威
凯迪拉克
开瑞
凯翼
克莱斯勒
全球鹰
LITE
兰博基尼
劳斯莱斯
雷丁
雷克萨斯
雷诺
力帆
猎豹汽车
林肯
领克
铃木
零跑汽车
陆地方舟
陆风
路虎
路特斯
MINI
玛莎拉蒂
马自达
迈凯伦
名爵
摩根
NEVS
哪吒汽车
纳智捷
讴歌
欧拉
欧联汽车
欧尚汽车
Polestar
奇瑞
起亚
前途
乔治·巴顿
庆铃汽车
日产
荣威
如虎
瑞迈
金菓EV
smart
赛麟
三菱
陕西通家
上汽大通
双龙
斯巴鲁
斯达泰克
思皓SOL
斯柯达
斯威汽车
泰克鲁斯·腾风
特斯拉
腾势
WEY
潍柴英致
威马汽车
沃尔沃
五菱
五十铃
蔚来汽车
现代
小鹏汽车
新特
鑫源新能源
雪佛兰
雪铁龙
野马汽车
一汽
依维柯
艺行造车
英菲尼迪
御捷新能源
裕路汽车
驭胜
云度
云雀汽车
正道
知豆
之诺
中华
众泰
中兴
奥迪A6L多达11项关键配置的普及使得低配车型具有十足的卖点，同时，车辆也提供了十分丰富的选装配置供消费者根据自身情况选择，但这些选配中，有许多是需要捆绑进行选装的，所以这里也为大家单独敲出一篇文章，来使得大家能够更简单明了的了解奥迪A6L的配置表。
在奥迪A6L上市之前，我们已经对45TFSI的入门致雅版车型进行过了试驾，如今新车上市之后，我们又拿到了四驱版动感版，可以对上次信息进行更全面的补充。
全新一代奥迪A6L共推出六个配置级别，每个级别又都有两款造型取向不同的车辆，如何在玲琅满目的配置中找到一款适合您的配置，便是这篇文章的目的。
全新一代奥迪A6L才有了类似A8L的内外设计，搭载2.0T高低功率以及3.0T发动机。
全新一代奥迪A6L即将在1月15日上市，经过全面提升的它似乎已经做好了重新定义豪华品牌中大型车标杆的准备。
来自德国的三驾马车BBA，有着交替换代革新的传统，如今全新奥迪A6L（C8）最晚登场，这一次TA一改过往官场行头，用新锐前卫的形象重新征服传统豪华行政级轿车潜在买主。
在2019年之中，会有一汽-奥迪全新A6L、华晨宝马全新宝马3系和一汽-大众全新速腾等多款产品陆续上市。
2019年是奥迪产品密集投放的一年，包括全新一代国产A6L在内的多款重磅车型将陆续登场。
奥迪品牌前11月累计销量595436辆，同比增长13.1%，其中国产车贡献543097辆，同比增长12.5%，在整体销量中占比高达91.2%，进口车贡献52339辆，同比增长20.4%。
对于用户而言，全新的A6L已经没有往日的低调感，对于很多的用户而言，可以开始考虑奔驰E和宝马5系之外的新A6L了。而在市场中三位老对手之间的较量往往就是比拼各自擅长的领域，对于科技的执着让A6L的前后排都要比两款竞品，“科幻”很多，因此市场表现值得期待。
作为豪华品牌下的主力车型，新一代A6在主动安全技术表现出了应有的实力，不过对于车内乘员的防护还是存在一些不足，希望国产之后能有改善。
作为欧洲的车展，巴黎车展即将发布的那些重磅轿车主要都是旅行车、两厢车这些很受欧洲市场喜欢的车型。
在奥迪A6L上市之前，我们已经对45TFSI的入门致雅版车型进行过了试驾，如今新车上市之后，我们又拿到了四驱版动感版，可以对上次信息进行更全面的补充。
来自德国的三驾马车BBA，有着交替换代革新的传统，如今全新奥迪A6L（C8）最晚登场，这一次TA一改过往官场行头，用新锐前卫的形象重新征服传统豪华行政级轿车潜在买主。
A6车型在中国的成功或许不用赘言，作为曾经BBA集团在中大型车领域的绝对标杆，A6不仅一直是奥迪最走量的车型，也是中国消费者最认可的车型，迎来中期改款的A6L在造型上进行了调整，LED光源以及内饰设计有着更年轻的倾向，而动力上的变化则被看作是本次改款的重点。
还记得2010年最后一期杂志我们做的那次对比测试吗？那时的新BMW 5系Li可谓风光无限，测试数据全面领先，综合实力更是难以置信，以绝对优势力压他的3位主要竞争对手乃意料之中，不幸的是，奥迪A6L也身在其中。
奥迪A6L之前在我眼里一直是特权车的象征，因此我对它从来没有过好感。然而拿到全新A6L时，这些抵触情绪却并没有像预期的那样浮上心头，可能是因为俊朗的外观更招年轻人的喜欢，而让我真正扭转对奥迪A6L评价的则是其更加科技化的配置和进步很大的操控感。
第六代奥迪A6L上市到如今已有七年多，和日系车一年一次“敲敲打打”小改款、三年就大换代不同，德国人总是很严谨，没个五年以上不轻易出新款，哪怕是宝马5系Li和奔驰E级追得厉害也不曾改变。
奥迪A6L不是国内市场上最贵的车，但却拥有最尊贵的地位，其中缘由相信大家都是不言自明的。如果算上当年的奥迪100，A6已经以合资车的身份进入国内市场24年了，加上全新A6L共四代车型。正是因为当年的睿智和勇气，使得奥迪A6L拥有了今天的地位。
2012年奥迪冰雪体验在零下35度的满洲里举办，所有在华有售的quattro车型悉数到场。2012年奥迪会率先修改奥迪A8L车尾的标识，将原来代表排量的数字改为代表加速能力的两位数。
不用的消费者对于车型的都有不同的需求，看过各款车型的表现后，应该能更清楚哪款车型更适合自己。相比之下，皇冠无疑在舒适性和配置上做的更加完善，而奥迪车系在操控性和动力性方面表现更突出。
科技的进步永远会让消费者获益，奔驰新E级出来的时候让人眼前一亮，宝马新5系出现的时候给人点震撼，奥迪新A6发布的时候，我们感觉这个厂商给奔驰和宝马的压力着实不小。
目前国内C级车的市场份额大部分被德系豪华品牌占据，传统的购车观念让消费者一旦进入这个级别的选择就自然的把目光投向奔驰、宝马或者奥迪这三个老牌的豪华品牌，像雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这种日系豪华品牌让人感觉也只是在夹缝中求生存。
在谈到新一代A6时我们不得不从它的造型风格说起，过去10年A6取得的成功首先规功于成功的设计。它使得A6终于在宝马或奔驰的竞争中脱颖而出，成为一款真正可以与这两款车媲美的高档车型，并助其成为全球最畅销行政轿车。
![[深圳市]一汽奥迪A6L售41.78万起 年轻科技感改款](http://pic-bucket.ws.126.net/photo/0008/2018-12-29/E46UUPBE29440008NOS.jpg?imageView&thumbnail=300y225)