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2018年新能源汽车的销量背后有很多故事，在积分政策等因素的刺激下，这个市场变得既实际又虚无，甚至还有很多不能说出的猫腻。
秦Pro是比亚迪王朝车系的首款轿车产品，相信上市后秦Pro市场表现不会让消费者失望。
主导的家族式Dragon Face龙脸设计在MPV、SUV、轿车三大细分市场实现全面落地，秦Pro是比亚迪王朝车系的首款轿车产品，相信上市后秦Pro市场表现不会让消费者失望。
自主品牌的压力一年大过一年，以前的份额之争逐渐变为地位、甚至生死之争了，而推一款实力强劲的新车显然是控制局势最重要的方式，在2018年北京车展过后，谁会在接下来的时间出人头地呢？
比亚迪秦Pro采用了全新的家族式前脸设计，相比现款秦，其颜值的提升可谓十分明显。
全新一代秦PHEV预计将于北京车展发布，其百公里加速或为5.9s。
全新的第二代秦轿车，按计划将在今年第四季度上市，目前已经传出了测试谍照和设计专利申报图。
比亚迪全新一代秦预计将于今年4月开幕的北京车展上首发。
2017款比亚迪秦上市，新车不仅保留了秦100上的大尺寸中控屏，而且还有360度全景影像等。
2017款比亚迪秦插电式混合动力版车型在天猫正式开启预售，新车预计将于7月22日在全国正式上市。
尽管今年上半年新能源车市场整体表现并不如预期般火爆，但比亚迪仍然坐稳行业内新能源车的头把交椅。
作为改款升级车型，比亚迪秦100提升的可不仅仅是纯电续航增加到100km。内饰焕然一新，电池移位归还后备厢空间，升级为后独立悬挂。堵住了网友们的喷点，更蜕变成为一部成熟车型的模样来。
作为改款升级车型，比亚迪秦100提升的可不仅仅是纯电续航增加到100km。内饰焕然一新，电池移位归还后备厢空间，升级为后独立悬挂。堵住了网友们的喷点，更蜕变成为一部成熟车型的模样来。
试过秦之后，我在朋友圈说，历经一场即使短暂却深刻的“谈秦说爱”之后，我有点心动了，理由很简单：一个“经济适用男”，应匹配一辆“经济适用车”。由于此前同事对秦已做过试驾，那么这次不再大篇幅累述常规的试驾，而是结合体验，尝试解答一些包括自己及网友关心的问题。
秦是比亚迪投放的又一款全新车型，它采用双擎双模技术，在1.5T发动机和电动机的加持下拥有百公里5.9秒的加速成绩。随着秦的上市，我们也对其进行了简短的体验。接下来，就让我们结合秦的亮点以及简单体验之后的感受来和您聊一聊它的那些事儿。
在昨天举行的2013比亚迪世界级技术解析会上，我们不仅看到了比亚迪的最新技术。同时网易汽车也在第一时间简单体验了比亚迪最新的DM双模电动车也就是混合动力车——秦。自从2012年北京车展上以概念车身份亮相之后，秦一直受到了媒体以及消费者的持续关注。
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