奇骏
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18.78万元 18.88万
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2021款 2.0L XE CVT 2WD时尚版 18.88万 0.1万 18.78万 询底价
2021款 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版 19.58万 0.1万 19.48万 询底价
2021款 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 19.93万 0.1万 19.83万 询底价
2021款 2.0L XL ITS 3rows CVT 2WD智联七座舒适版 20.73万 0.1万 20.63万 询底价
2021款 2.5L XL CVT 4WD智联领先版 23.13万 0.1万 23.03万 询底价
2021款 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 24.43万 0.1万 24.33万 询底价
2021款 2.5L XL ITS 3rows CVT 4WD七座豪华领航版 24.73万 0.1万 24.63万 询底价
2021款 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版 27.33万 0.1万 27.23万 询底价

推荐理由

去年海外版全新奇骏的官图刚发布的时候可以说引起了不小的争论,一方面是造型变化之大完全颠覆了它在消费者心中的印象,另一方面就是三缸发动机。在国内市场,别管你是什么品牌、之前的表现怎么样,三缸就是原罪。不信看看英朗,之前月销将近2万的热门车型,经历了三缸的惨败之后还是灰溜溜的换回了四缸发动机。标致和宝马就更别提了,被喷了个体无完肤。

不管造型怎么变,奇骏骨子里的居家属性一直没变过,全包覆式的门槛、近乎垂直的后门开启角度,这些虽然不会出现在配置表上,也不会成为宣传的卖点,但实际体验下来却能给人极大的好感,大大提升日常用车的便利性。

 内饰造型也是推倒重来,看不到任何过往车型的影子。大屏虽然是必不可少的,但却没有跟风选择用一块屏幕解决车内所有的问题。材质的使用上也比之前更显档次,车内能够触摸到地方几乎都使用了软质皮革包裹,不管触觉还是视觉,都令档次感和豪华感得到了极大的提升。

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