蒙迪欧
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18.28万元 20.58万
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2017款 EcoBoost 180舒适型 17.98万 2万 15.98万 询底价
2017款 EcoBoost 180时尚型 19.28万 2万 17.28万 询底价
2017款 EcoBoost 180豪华型 21.38万 2万 19.38万 询底价
2017款 EcoBoost 180至尊型 24.38万 2万 22.38万 询底价
2017款 EcoBoost 200时尚型 20.58万 2.3万 18.28万 询底价
2017款 EcoBoost 200豪华型 22.68万 2.3万 20.38万 询底价
2017款 EcoBoost 245豪华运动型 24.68万 2.3万 22.38万 询底价
2017款 EcoBoost 245至尊型 25.68万 2.3万 23.38万 询底价
2017款 EcoBoost 245旗舰型 27.98万 2.3万 25.68万 询底价
2017款 2.0 HEV智豪型 25.98万 2.8万 23.18万 询底价
2017款 2.0 HEV智尊旗舰型 31.98万 2.8万 29.18万 询底价

推荐理由

全新蒙迪欧的外观应该是全车的最大亮点,相信关注此车的人也是这么认为的。完全脱胎于现款的蒙迪欧-致胜,酷似阿斯顿马丁的车头让人浮想联翩,给人一种非常霸气凶狠的运动气息。有人说这是在山寨阿斯顿马丁,也有人说这是福特家族样式的自我演变,甚至还有人引用2013款的野马车头特征来佐证它没有抄袭的痕迹,不论怎样,它的外观获得了众人的关注,并且赞许声完全压过了无力的唏嘘。

众所周知,温度是影响发动机工作的一项重要指标,冷车状态下发动机燃油消耗会大幅增加,所以“进气格栅主动关闭系统”可以在冷车时自动关闭进气格栅,以快速储备发动机温度,等温度达到最佳工作状态后,电脑会再次开启格栅,使车头冷空气进入为冷却系统降温。在新福克斯上市前,厂家为它做的1000小时风洞测试中,这个功能在120km/h均速行驶时,进气格栅主动关闭起到的减小风阻效果,可以在油耗上节省0.15-0.2升汽油,同时也可以减少2%的二氧化碳排放量。

通过全新蒙迪欧的首次国内试驾活动,我对它的了解更近了一步。它各方面都完全超越了现款的蒙迪欧-致胜,非常运动的外观加上更高品质的内饰,光凭这些已经足够吸引人了,而经过重新调校的悬挂和底盘配上不输同级车的动力总成,不论注重外观还是动力的消费者,都可以很好的满足各自的需求。虽然由于此次的试驾环境因素,导致它的2.0T并没有发挥的淋漓尽致,但即便是这种表现,也以完全满足大部分人的需求。在配置上也有新的突破,虽然相比海外版有些减配,但在同级车中仍有不俗的竞争实力,这些都可以带给你更好的驾乘舒适度。

然而,上述那些变化,加上取消了2.3L车型转而加入1.5T涡轮增压车型,势必会抬高它的入门价格,从早前公布的18.99万元的官方预售价来看,全新蒙迪欧整体要比蒙迪欧-致胜贵了2万元左右,不过这个差价却给你带来了完全不一样的感受。相比凯美瑞、迈腾、天籁、迈锐宝或君威等竞争车型,全新蒙迪欧的外观绝对为它争取到了更多的消费者,这是其他车望尘莫及的地方,而1.5T小排量高效节能的表现,也为它提升不少竞争力,这是担心美国车费油的朋友们很乐意看到的。还有什么理由拒绝它,对,只有一个理由,加价!

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