车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2020款 1.5L MT舒适版 | 12.78万 | ↓1.5万 | 11.28万 | 询底价 |
2020款 1.5L CVT先锋版 | 13.88万 | ↓1.5万 | 12.38万 | 询底价 |
2020款 1.5L CVT豪华版 | 14.88万 | ↓1.5万 | 13.38万 | 询底价 |
2020款 220TURBO CVT精英版 | 14.58万 | ↓1.5万 | 13.08万 | 询底价 |
2020款 220TURBO CVT豪华版 | 15.98万 | ↓1.5万 | 14.48万 | 询底价 |
2020款 220TURBO CVT旗舰版 | 17.68万 | ↓1.5万 | 16.18万 | 询底价 |
2020款 1.5L CVT精英版 | 13.38万 | ↓1.5万 | 11.88万 | 询底价 |
内饰方面,缤智也算是“麻雀虽小,五脏俱全”了,多功能方向盘、中控液晶显示屏以及全景天窗悉数在列,相比四驱旗舰型只少了头部安全气帘、温度分区控制与GPS导航。
尽管是一台小型SUV,但缤智的排量可一点不小,1.5L自然吸气发动机可以为车辆提供足够使用的效果,与之相配的则为带有模拟七挡的CVT无级变速箱,并且这台变速箱同时拥有运动(S)以及低速(L)两种模式。
对于缤智1.5L CVT的表现,我挺认可的,大部分用户日常用车都是较低的负载,动力足以应付,另外,缤智本身的乘坐空间和储物空间也是同级前列水平,再加上配备ESP、Autohold、蓝牙电话等常用实用的配置,作为代步工作已经胜任有余。
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