车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2019款 280TSI DSG风尚版 | 16.58万 | ↓2万 | 14.58万 | 询底价 |
2019款 280TSI DSG舒适版 | 18.28万 | ↓2万 | 16.28万 | 询底价 |
2019款 280TSI DSG豪华版 | 18.88万 | ↓2万 | 16.88万 | 询底价 |
2019款 280TSI DSG旗舰版 | 20.48万 | ↓2万 | 18.48万 | 询底价 |
2019款 330TSI DSG豪华版 | 20.88万 | ↓2万 | 18.88万 | 询底价 |
2019款 330TSI DSG旗舰版 | 22.38万 | ↓2万 | 20.38万 | 询底价 |
2019款 280TSI R-Line | 18.88万 | ↓2万 | 16.88万 | 询底价 |
1、外观设计:途岳的设计风格与同家族中的途昂有些相似。造型方面走的是阳刚明朗的风格,看上去十分的厚重。不同于其他SUV产品在前格栅上采用了颇为粗壮的两根镀铬饰条进行装饰,整体视觉感受非常有力量。外观配置部分,1.4t车型全都配有LED大灯,但其内部的结构与2.0T不同,外观上稍许有些差异,不过自动大灯,LED尾灯,全景天窗,后视镜电动调节以及加热功能均有所搭载。车身尺寸4453*1841*1632mm。
2、内饰结构:大众 途岳则采用中国团队打造的全新内饰,相比于之前大众车型还是有一定区别的,造型上显得更加年轻,但布局依然让人十分的熟悉。中控顶部采用了软性的搪塑工艺,中间辅用饰板,下方则采用了带缝线的皮革包裹,做工保持了大众一贯水准,门板的用料和中控一样,上侧为软性搪塑下面带缝线的皮革材料手感和视觉效果还是挺不错的。
3、动力方面:途岳总共提供了1.4TSI和2.0TSI两款发动机,1.4TSI最大功率110千瓦,最大扭矩250牛·米,是一台高功率的EA211发动机;而我们测试的这台2.0T发动机最大功率137千瓦,最大扭矩320牛·米,也是好评不断的第三代EA888发动机,同时搭配匹配的是代号为DQ381的7速双离合变速箱,也是大众旗下一套十分成熟的动力系统。
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