车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2019款 2.0T AT两驱尊悦版 | 29.88万 | ↓6.6万 | 23.28万 | 询底价 |
2019款 2.0T AT两驱尊享版 | 32.38万 | ↓7.2万 | 25.18万 | 询底价 |
2019款 2.0T AT两驱尊雅版 | 34.58万 | ↓7.8万 | 26.78万 | 询底价 |
2019款 2.0T AT四驱尊雅版 | 36.58万 | ↓7.9万 | 28.68万 | 询底价 |
2019款 2.0T AT四驱尊耀版 | 38.88万 | ↓7.9万 | 30.98万 | 询底价 |
2018款 2.0T AT两驱尊悦版 | 27.58万 | ↓7.9万 | 19.68万 | 询底价 |
2018款 2.0T AT两驱尊享版 | 30.58万 | ↓7.9万 | 22.68万 | 询底价 |
2018款 2.0T AT两驱尊雅版 | 32.68万 | ↓7.9万 | 24.78万 | 询底价 |
2018款 2.0T AT四驱尊雅版 | 34.68万 | ↓7.9万 | 26.78万 | 询底价 |
2018款 2.0T AT四驱尊耀版 | 38.58万 | ↓7.9万 | 30.68万 | 询底价 |
2017款 2.0T AT两驱尊悦版 | 29.88万 | ↓7.9万 | 21.98万 | 询底价 |
2017款 2.0T AT两驱尊享版 | 33.18万 | ↓7.9万 | 25.28万 | 询底价 |
2017款 2.0T AT两驱尊雅版 | 35.38万 | ↓7.9万 | 27.48万 | 询底价 |
2017款 2.0T AT四驱尊雅版 | 37.38万 | ↓7.9万 | 29.48万 | 询底价 |
2017款 2.0T AT四驱尊耀版 | 41.38万 | ↓7.9万 | 33.48万 | 询底价 |
2017款 2.3T AT四驱总统版 | 45.88万 | ↓7.9万 | 37.98万 | 询底价 |
2016款 2.0T AT尊享版 | 33.98万 | ↓7.9万 | 26.08万 | 询底价 |
2016款 2.0T AT尊雅版 | 37.98万 | ↓7.9万 | 30.08万 | 询底价 |
2016款 2.0T AT四驱尊雅版 | 39.78万 | ↓7.9万 | 31.88万 | 询底价 |
2016款 2.0T AT四驱尊耀版 | 43.88万 | ↓7.9万 | 35.98万 | 询底价 |
2015款 2.0T AT四驱总统版 | 48.58万 | ↓7.9万 | 40.68万 | 询底价 |
2014款 2.0T AT尊享版 | 33.98万 | ↓7.9万 | 26.08万 | 询底价 |
2014款 2.0T AT尊雅版 | 37.98万 | ↓7.9万 | 30.08万 | 询底价 |
2014款 2.0T AT四驱尊雅版 | 39.78万 | ↓7.9万 | 31.88万 | 询底价 |
2014款 2.0T AT四驱尊耀版 | 43.88万 | ↓7.9万 | 35.98万 | 询底价 |
1.外观设计:量产版MKC的外观延续了概念车的设计,中分飞翼式中网连前大灯总成、较窄的一体式尾灯、四平八稳的车身线条设计构成了它与此前刚发布的新品MKZ相似的外观,不过在排气、尾灯等部分略作了修改。此外,林肯MKC使用了大量流行的LED元素,并可选装全玻璃车顶。
2.内饰配置:以8英寸的触摸屏和信息娱乐系统为主,并使用福特的SYNC和林肯的myTouch信息娱乐系统。高科技选装配件包括福特自动泊车辅助、盲点警示、车道保持系统,驾驶员警觉性传感器和碰撞警告等。该车型标准配置七个标准安全气囊,是同类产品中唯一配置膝部气囊的汽车。
3.动力操控:将搭载与国产翼虎同款的2.0升的EcoBoost四缸涡轮增压发动机,最大输出功率240马力,每分5500转,扭矩365牛米。同时还备有2.3升Ecoboost发动机可选(适用于Select和Reserve两款车型),该引擎最大功率275马力,扭矩406牛米。变速器细节还未曝光,但预计将搭配翼虎的六速自动变速器。MKC标准版搭载前轮驱动系统,但可选装全轮驱动系统。
电话:02169750020
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