车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2017款 2.0L MT基本型 | 9.98万 | ↓1万 | 8.98万 | 询底价 |
2017款 2.0L MT舒适型 | 11.78万 | ↓1万 | 10.78万 | 询底价 |
2017款 2.0L MT豪华型 | 12.38万 | ↓1万 | 11.38万 | 询底价 |
2017款 2.0L AT技术型 | 12.78万 | ↓1.2万 | 11.58万 | 询底价 |
2017款 2.0L AT精英型 | 13.38万 | ↓1万 | 12.38万 | 询底价 |
2017款 1.8T AT豪华型 | 13.78万 | ↓1万 | 12.78万 | 询底价 |
2017款 1.8T AT运动型 | 14.78万 | ↓1万 | 13.78万 | 询底价 |
奔腾X80的外观和内饰运动型和普通版车型的差别还是挺明显的,一眼就能看出来。新款车型给我的感觉就是精神了许多,对于老款车型偏向中庸的外观设计,新款则更强调年轻动感,这也迎合了现在购车年龄年轻化的一个大趋势。
中控台上那块儿8英寸的屏幕为整体增色不少,方向盘上集成了多媒体控制、蓝牙电话、定速巡航等控制按键,看起来略显臃肿。方向盘支持手动四向调节,不过调节的时候特别涩,拉出来推进去很不顺滑,不知道是不是这部试驾车的个例。
动力方面,1.8T+6AT的动力总成和老款没变,不过在功率上有细微的提升,除了1.8T车型之外,奔腾X80还提供了2.0L自然吸气车型,功率为147马力,扭矩为184牛·米,其中三款匹配了手动挡,两款匹配了6AT,如果您对动力有所要求的话,建议选购1.8T车型。
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