车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2018款 2.0T 两驱菁华版 | 33.38万 | ↓5万 | 28.38万 | 询底价 |
2018款 2.0T 两驱时尚版 | 35.08万 | ↓5万 | 30.08万 | 询底价 |
2018款 2.0T 四驱菁华版 | 37.18万 | ↓5万 | 32.18万 | 询底价 |
2018款 2.0T 四驱智能版 | 40.18万 | ↓5万 | 35.18万 | 询底价 |
2018款 2.0T 四驱豪华版 | 43.78万 | ↓5万 | 38.78万 | 询底价 |
2018款 2.0T 四驱旗舰版 | 46.98万 | ↓5万 | 41.98万 | 询底价 |
1、还没拿到车之前,就听说了这台“黑科技”发动机诸多优点,拿到后开起来感觉这台2.0T发动机很好的完成了他的工作,但是碍于CVT变速箱,让动力性能打了折扣。内饰及做工都没得说,内饰豪华科技感营造的也很到位。花1.9万选装的圣托里尼内饰套装对车内品质的提升非常直接。
2、整车开起来的静谧性做的非常到位,内饰用料都在中上乘水准,如果内部娱乐系统在与时俱进一些会更好。加速7.81秒的成绩不算出色,如果换了CVT变速箱相信会有更好的表现,不过这辆车主打就是舒适、安静,你也不需要太激进的驾驶。如果想让车“有劲儿”一些,可以试试运动模式,发动机给你的响应会更积极一些。
3、英菲尼迪QX50的外观相对于老款车型真的是有很大的升级,整体年轻化了很多。开起来整体操控还可以,转向的旷量并没有那么大,行驶过程中实施并线动作还是很精准的。整体加速性能在市区使用环境下已经足够了,如果想有更好的动力响应建议日常开到标准和运动模式,在节能模式下,发动机对转速的控制还是比较明显的。
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