车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2019款 2.0L CVT两驱畅行版(5座) | 15.98万 | ↓1.2万 | 14.78万 | 询底价 |
2019款 2.0L CVT两驱畅享版(5座) | 17.28万 | ↓1.2万 | 16.08万 | 询底价 |
2019款 2.0L CVT两驱畅享版(7座) | 17.68万 | ↓1.2万 | 16.48万 | 询底价 |
2019款 2.4L CVT两驱致行版(5座) | 18.28万 | ↓1.2万 | 17.08万 | 询底价 |
2019款 2.4L CVT四驱致享版(5座) | 19.48万 | ↓1.2万 | 18.28万 | 询底价 |
2019款 2.4L CVT四驱致享版(7座) | 19.88万 | ↓1.2万 | 18.68万 | 询底价 |
2019款 2.4L CVT四驱致尊版(7座) | 22.58万 | ↓1.2万 | 21.38万 | 询底价 |
2018款 2.0L CVT两驱风尚版(5座) | 15.98万 | ↓1.2万 | 14.78万 | 询底价 |
2018款 2.0L CVT两驱荣耀版(5座) | 16.98万 | ↓1.2万 | 15.78万 | 询底价 |
2018款 2.0L CVT两驱嘉乐版(7座) | 17.48万 | ↓1.2万 | 16.28万 | 询底价 |
2018款 2.4L CVT四驱精英版(5座) | 19.18万 | ↓1.2万 | 17.98万 | 询底价 |
2018款 2.4L CVT四驱豪华版(7座) | 19.68万 | ↓1.2万 | 18.48万 | 询底价 |
2018款 2.4L CVT四驱尊贵版(7座) | 22.38万 | ↓1.2万 | 21.18万 | 询底价 |
1、欧兰德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神,他继承了三菱传统的越野技术,将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上,而这一次这种技术在欧兰德上德使用,让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液:采用全新的四轮传动系统,2.4升全铝质发动机,并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进,使底盘更富机能性,全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
2、欧蓝德的车头显得很厚实,发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方,前进气口也被一分为二,而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。 但与原版车相比,对北汽宣称的适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动,休闲车的亮点天窗不见了、行李架不见了。对于天窗,最起码应提供选装。
3、欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩,这意味着欧蓝德的起步加速性比较好,但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好,但并不是完全没有声音,而且发动机舱内的设计稍显凌乱,可以说是继承了日系车的特点。
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