车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2019款 升级款 2.0T 四驱旗舰型 国V | 17.3万 | ↓1万 | 16.3万 | 询底价 |
2019款 1.5T 两驱潮先锋 | 12.58万 | ↓1万 | 11.58万 | 询底价 |
2019款 1.5T 两驱颜先锋 | 12.98万 | ↓0.8万 | 12.18万 | 询底价 |
2019款 1.5T 两驱智先锋 | 13.78万 | ↓1万 | 12.78万 | 询底价 |
2019款 1.5T 两驱倾橙限量版 | 13.98万 | ↓1万 | 12.98万 | 询底价 |
2019款 2.0T 两驱终结版 | 12.98万 | ↓1万 | 11.98万 | 询底价 |
2019款 升级款 2.0T 两驱超豪型 国V | 15万 | ↓1万 | 14万 | 询底价 |
2019款 升级款 2.0T 两驱旗舰型 国V | 16.3万 | ↓1万 | 15.3万 | 询底价 |
2019款 升级款 2.0T 两驱超豪型 国VI | 15万 | ↓1万 | 14万 | 询底价 |
2019款 升级款 2.0T 两驱旗舰型 国VI | 16.3万 | ↓1万 | 15.3万 | 询底价 |
2019款 升级款 2.0T 四驱旗舰型 国VI | 17.3万 | ↓1万 | 16.3万 | 询底价 |
1、WEY VV5S在同价位区间,从各个方面都碾压其他车型而存在的。外观很惊艳,内饰很科幻,配置很丰富,动力很充沛,我感觉这部车各个方面的都是高标准的均衡。VV5的自重1708kg,在这个级别绝对算是重量级的了,搭载了2.0L涡轮增压发动机,用的是长城自主研发的7挡双离合变速箱,可以通过车内的功能按键选择普通、经济和运动三种驾驶模式,同时还要一项黑科技电控涡轮,让这么重的车低扭不乏力,动力基本随踩随有,日常家用足足够了。各个档位的动力衔接很好,顿挫感很小。
2、以我个人的审美,在目前国内现有的车型中,外观能和VV5媲美甚至超越的车型几乎没有,很特立独行,符合国人的审美,跨越时代的感觉。全车的日间行车灯、尾灯、高位刹车灯等竖条设计,都已经有了强烈的自主设计理念。从车灯设计来说,VV5的前大灯是全LED远近一体灯源,日间行车灯很立体亮度很高很醒目,大灯点亮后效果很棒,大灯高度可以多档调节,夜晚的照射宽度和亮度很够用,流水式的转向灯增加了车辆灯源的高级感。
3、VV5有着50万级别车型的配置一点都不夸张,外面能看到的,ACC自适应巡航设备、360度影像、雨量自动感应、电动外后视镜、流媒体摄像头、无钥匙进入、电动感应尾门。再说车内的配置,显示效果细腻且显示内容极其丰富的全液晶仪表是我选择旗舰车型的重要原因,流媒体后视镜、自动双驱空调、无钥匙一键启动、燕飞利仕音响、主副驾驶座位电动调节加热通风、自动泊车、车道保持、陡坡缓降、自动启停等各种功能,基本全车的主要功能都可以通过多功能方向盘来操作,尤其是语音功能很贴心很准确。
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