车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2017款 1.3L MT锐行版 | 7.58万 | ↓1.2万 | 6.38万 | 询底价 |
2017款 1.3L S-CVT锐行版 | 8.58万 | ↓1.2万 | 7.38万 | 询底价 |
2017款 1.5L MT创行版 | 7.98万 | ↓1.2万 | 6.78万 | 询底价 |
2017款 1.5L S-CVT创行版 | 8.98万 | ↓1.2万 | 7.78万 | 询底价 |
1.威驰的特点就是非常容易上手,几乎没有适应的过程,油门、转向都比较轻,动力输出顺畅,无论男女老幼都能轻松驾驭,基本上是点火着车就能走。要说不足的话还是方向盘不能前后调节,在坐姿上有点别扭,腿的距离合适了,胳膊就得伸直一些,除此之外一切OK。
2.新威驰搭配1.3L和1.5L自然吸气两款发动机,同级别的飞度、POLO相比没有优势。但在日常行驶时的差异倒不算大,轻而不蹿的油门设定适合城市代步,80km/h以内都没问题。上高速的话噪音有些大,这是这个级别的车的通病。鱼和熊掌不可兼得。
3.新威驰将4AT换成了CVT、全系标配ESC,非常有针对性的改掉了之前的两个“顽疾”,令自身竞争力得到进一步提升,不管对自己还是对消费者来说,都是一件喜闻乐见的好事。优惠后的最低价格已经跌破7万,在此级别中是值得推荐的高性价比车型。
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